關積珍:智能化、網聯化和協同化是智能交通發展的方向
2019-11-18 23:20:47 來源: 新華網
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  新華網廣州11月18日電(崔凌云 陳雪瑩 付喆)交通的發展不僅為公眾的出行服務帶來便利,也是城市發展的縮影。在第二屆國際汽車智能共享出行大會期間,中國智能交通協會副理事長關積珍表示,智能交通系統的建設與發展正與經濟社會關聯領域高度融合,呈現出智能化、網聯化和協同化的總體方向。

  中國智能交通協會副理事長關積珍。新華網 伍嘉煒 攝

  “智能交通系統的發展面臨機遇與挑戰。”關積珍認為,一方面基礎設施建設以及信息技術的發展為智能交通系統的發展帶來機遇,不僅擴展了內容、提升了應用技術,更為市民帶來極大方便;另一方面,在傳統的交通運輸系統基礎形成的智能交通系統在建設、運營、管理等方面存在局限性,需要構建從交通信息化到智能化的高度自主的新一代交通運輸系統。

  隨著技術的發展,智能交通系統建設邁入新階段。面向公眾的智能化服務問題得到社會重視,智能化服務水平逐步提升。未來應該如何建設智能交通?

  關積珍表示,一是提供支持智能出行服務;二是高效管理和管控交通運輸、運營。三是綜合各方面技術發展,構建智能車路協同系統,形成載用工具、基礎設施和環境與人的有機緊密連接的網聯化新型交通運輸系統。四是將智能交通建設發展與各領域發展高度融合,建設智慧城市等,形成“智能交通+”模式。

  羊城通、移動支付、快速公交……廣州作為全國智能交通系統示范城市之一,其智能交通發展形成了自身特色。關積珍認為,廣州智能交通呈現出三方面特點:一是在投資建設運營方面靈活采取政府和市場緊密結合的機制和模式;二是公交運營管理結合物聯網,充分體現智能化調度;三是面向公眾出行的智能化服務起步早。

  “廣州智能交通還有很多發展的空間和機會。”關積珍建議,廣州可以將既有的產業基礎與智能交通發展緊密結合,創造出新的發展增長點;促進汽車產業和智慧城市雙轉型,打造智能共享出行示范城市。

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【糾錯】 責任編輯: 魏曉航

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